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##:51A基础上研制高速冲击兵器新闻频道

时间:2017-10-23 19:02:12 作者:威廉希尔中文网站 浏览:149次

  虽然X-51A的成功可能将促进长途侦查、运送, 乃至是太空进出体系吸气式榜首级段,但近期仅适用于导弹。因而,接下来的开展将依据空军高速兵器的开展路线图,开展“高速冲击兵器”(HSSW),此种兵器估计可于2020年进行演示验证。理论上,这类兵器到2020年代中期才能够运用。

  现在,普惠-洛克达因公司正研讨简化发动机技能。研讨人员现在已开始运用已有的喷嘴和火箭发动机技能,使其愈加产品化。全权数字发动机操控(FADEC)是简化的典型比如。X-51A曩昔运用适当粗笨F119发动机FADEC,但未来的HSSW操控器可能为一种简化处理卡,与燃油泵集成在一起。未来可能会运用反应回路更流畅地操控发动机,这种反应回路与燃油泵周围绝缘体上的压力传感器相连。(张肇瑞 许红英)

  中新网5月27日电 据我国国防科技信息网报导,5月1日,美国空军X-51A“乘波者”实验项目最终一次飞翔实验中,X-51A实验飞翔器超燃冲压发动机耗尽燃油,抵达19.5千米(64000英尺)的高度,在太平洋上空的飞翔速度抵达5.1倍声速。

  依据X-51A的效果,研讨人员们有具体的名单,或能用于开发战术相关的高明声速兵器概念。X-51A的基准速度和大约尺度将构成HSSW的模型,HSSW能与B-2A的内埋兵器舱和F-35联合攻击机兼容。它还将包含战术上的兼容发动机发动才能,及从相应的高度发射的才能。这种飞翔验证将成为初次在战术意义上,对5马赫吸气式导弹技能进行演示验证。

  下一步是将超燃冲压发动机推动和传感器,以及后勤燃料供给结合在一起。SR-71发动机开始是用一种高闪点的特别喷气燃料替代JP-7燃料。研讨人员们将评价HSSW是否能够运用RP1、RP2,或高密度燃料JP-10。但尚难断定其吸热才能怎么。在NASA兰利研讨中心最近的风洞实验的基础上,研讨人员将进一步探究运用焰火剂药盒对超燃冲压发动机施行冷发动,而不运用乙烯。

  美国空军研讨实验室X-51A 项目经理布林克说,超燃冲压发动机技能估计能够带着像X-51巨细的飞翔器在10-12 分钟内以5-6倍音速抵达全球任何地方,射中差错为500-600 纳米。这种飞翔器的运转高度为18.3-24.4千米,将带来了新的生存才能。


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